Archive for 30 enero 2007

Nueva Manifestación

30 \30e enero \30e 2007

Un instante de la reunión celebrada anoche en una de las urbanizaciones.

La manifestación contra el biodiésel será el 23-F e irá a la sede del Consell.

Los partidos, sindicatos y colectivos ciudadanos contrarios a la instalación de la planta de biodiésel en el Puerto de Alicante acordaron ayer celebrar una nueva manifestación el próximo 23 de febrero. La protesta partirá de la Estación de Murcia, discurrirá las avenidas de Óscar Esplá y Maisonnave, para finalizar ante la sede del Consell de la avenida del Doctor Gadea.

El acuerdo fue adoptado en una reunión a la que asistieron representantes de la Plataforma en Defensa del Puerto, Vecinos por Alicante, Esquerra Unida, Bloc, PSOE, CCOO, UGT, CGT, la Intersindical Valenciana, y la Plataforma de Iniciativas Ciudadanas. Uno de los asistentes, Manuel Pomar, aseguró que el acuerdo fue adoptado por unanimidad, ya que todos coincidieron en que el Consell «no puede aceptar las modificaciones ni las excepciones que pide Biodiésel Alicante respecto a la distancia o altura de las instalaciones».

Por otras parte, el edil socialista Jorge Espí denunció ayer que el PP municipal «ha ignorado la petición de información» que hizo su grupo sobre la planta de biodiésel. El edil dijo que es una «muestra más del oscurantismo del alcalde», acusando a Alperi de ser el responsable de que se ubique en el Puerto. 

Diario INFORMACION , 30 de enero de 2007  C. R. F. / M. D.

Enrique

30 \30e enero \30e 2007

Diario INFORMACION , 30 de enero de 2007

«por qué no impide»

30 \30e enero \30e 2007

Andreu insiste en que es Alperi quien debe decidir sobre la planta de biodiésel 

La alcaldable socialista invita al Ayuntamiento a explicar «por qué no impide» la instalación de la industria en el Puerto. 

La candidata del PSPV a la alcaldía de Alicante, Etelvina Andreu, afirmó ayer que es el primer edil, Luis Díaz Alperi, sobre quien recae la responsabilidad de dar permiso a la instalación de la polémica planta de biodiésel en el Puerto de Alicante. En respuesta a las declaraciones de Alperi este viernes en las que mantenía que es el Ministerio de Fomento es el que tiene las competencias para decidir finalmente sobre el proyecto, la alcaldable socialista aseguró mediante un comunicado que «Alperi vuelve a demostrar su incapacidad para resolver los problemas de los ciudadanos, a los que de una vez tiene que explicar el motivo por el que tanto él, como Sonia Castedo y el resto de representantes del PP no ejercen su mayoría en
la Junta del Puerto, e impiden la instalación de la planta como solicitan los vecinos de Alicante». Alperi acusó a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, de «echar balones fuera» al declarar en una conferencia en el Club INFORMACION que es la corporación local la responsable de la concesión de la licencia de la industria. Andreu insiste en que el alcalde «no tiene credibilidad alguna para cuestionar la palabra de ningún miembro del Gobierno, que ha demostrado no tener la costumbre de incumplir con sus compromisos ante los ciudadanos, como hace reiteradamente el primer edil y el PP».
 

Sumándose a la críticas contra Alperi, el candidato de Esquerra Unida (EU) a la alcaldía, José Antonio Fernández Cabello, tachó ayer de «irresponsable» al primer edil por anunciar que no tramitará el PGOU (Plan General de Ordenación Urbana) en esta legislatura si no está listo para la primera quincena de marzo. «Alperi demuestran una vez más su incompetencia al no ser capaz en doce años de presentar un PGOU. Una vez más trata de eludir sus responsabilidades como alcalde», manifestó el candidato de EU. 

Diario INFORMACION , 28 de enero de 2007

¿A buen puerto

30 \30e enero \30e 2007

Panorámica de la zona de poniente del Puerto de Alicante en una imagen reciente. 

Mercedes Gallego 

Ni un mes separó la autorización dada prácticamente por unanimidad por parte del Puerto de Alicante para la instalación de una planta de biodiésel frente al barrio de San Gabriel del repudio, también casi generalizado, al montaje de los once depósitos que han logrado sacar a la calle a una buena parte de los vecinos más afectados, primero, y a partidos de la oposición y organizaciones sindicales después, cuando hacía tiempo que el movimiento ciudadano parecía estar sumido en el letargo. 

El 5 de octubre del año pasado 22 de los 25 miembros del consejo de administración de la Autoridad Portuaria votaban a favor de la planta de combustible biológico en una reunión donde no se contabilizó ningún voto en contra. Hubo, eso sí, tres abstenciones: la de la subdelegada del Gobierno y candidata a
la Alcaldía por el PSOE, Etelvina Andreu ; la de José María Pajín , asesor de Andreu en la subdelegación y a la sazón padre de la secretaria de Estado de Cooperación, Leyre Pajín , y la de un sindicalista de UGT. Hasta los representantes del Gobierno central en el consejo – como el de Puertos del Estado, el capitán marítimo o la abogada del Estado – dieron su apoyo a un proyecto al que ahora la alcaldable socialista está intentando encontrar los contras para que se aborte su instalación y del que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez , se ha desentendido esta misma semana en una conferencia pronunciada en el Club INFORMACION trasladando toda responsabilidad al Consell y al Ayuntamiento.
 

El resultado de aquel consejo de administración, con todo, estaba y está en sintonía con el Plan de Usos y Espacios Portuarios de Puerto de Alicante, aprobado unos meses antes – en junio de 2006 – y ratificado por el Ministerio de Fomento, que asignaba a la zona de poniente una actividad industrial contra la que no se alegó cuando hubo posibilidad de hacerlo. Lástima que de la coherencia entre los usos que el Puerto permite y lo votado no encontremos ni rastro en el modo en que ha manejado este asunto tanto el partido que gobierna el Ayuntamiento como la oposición, si exceptuamos la postura mantenida por Esquerra Unida, único grupo que presentó alegaciones en contra de la instalación de la planta cuando aún no había recibido el plácet del Puerto y que no aguardó, como hizo el PSOE o el nuevo partido Vecinos por Alicante, a que cuajara la protesta vecinal para encaramarse a ella. 

Populares y socialistas, en cambio, han dado más bandazos que una veleta en pleno temporal de las Azores. Empezando por el alcalde, Luis Díaz Alperi , que pasó de defender las bondades del nuevo combustible – además de abaratar los precios era bueno para frenar el cambio climático, llegó a decir – a afirmar con rotundidad que «el Puerto deberá acomodarse al Ayuntamiento en el tema del biodiésel», aderezado después con el condicionante de que serán los informes los que decidan, cuando daba la impresión de que todo estaba, desde el principio, decidido. 

Los socialistas, que en cuanto los vecinos comenzaron a movilizarse comprendieron el potencial de votos que estaba en juego, no tardaron en colocarse detrás de las pancartas sin calibrar que, ocupando como ocupa aún su candidata el edificio de
la Montañeta, el petardo de la protesta podía estallarle en plena cara. Y así hubiera sido de no haber estado la subdelegada al quite consiguiendo que los convocantes, que entraron en su despacho siendo un problema, salieran como aliados.
 

Pero ni la destreza de Andreu para salvar este escollo ni los reparos tardíos de Alperi para que el polémico combustible no prenda en plena campaña electoral – después, ya veremos – solucionan el verdadero problema de esta ciudad, que es el de una preocupante y endémica falta de definición, de no saber qué se quiere hacer con ella, de actuar a impulsos en vez de un modo planificado, de no tener claro, en definitiva, qué queremos que sea de mayor. 

No son los beneficios del biodiésel o la conveniencia o no de levantar un puerto deportivo en
la Albufereta lo que aquí se cuestiona. Ese es otro debate. Lo que aquí se plantea es el litoral que Alicante, una ciudad de servicios, enfocada al turismo y que en muy buena parte vive de su imagen, debe tener.
 

El momento para lograrlo no puede ser mejor. En plena antesala de unas elecciones municipales y autonómicas, con los programas ávidos de propuestas que capten voluntades, los ciudadanos podemos y debemos exigir que, cuanto menos, los principales partidos que concurren a las urnas hagan constar expresamente en sus hojas de ruta qué franja litoral defienden, qué actividades proponen para el puerto o cuáles no estarían dispuestos a consentir. Y dejarlo claro para que sepamos a qué atenernos y no estar a expensas de por dónde soplen los vientos de los intereses políticos, mucho más nocivos, a buen seguro, para el diseño del entorno urbano que el biodiésel. 

Diario INFORMACION , 28 de enero de 2007

En Defensa del Puerto.

26 \26e enero \26e 2007

Biopinocho

La Plataforma en Defensa del Puerto agrupados en el colectivo Ciudad Limpia se concentrarán el viernes en la entrada de la carpa donde se celebrará el certamen Alicante Puerto Glamour para volver a protestar por el proyecto para instalar una fábrica de biodiesél en el muelle 19. “Unos pretenden mostrar el escaparate del Puerto y otros debemos mostrar la trastienda”, señalaron ayer fuentes de este colectivo. 

La asociación ha convocado a sus miembros en la entrada de la carpa, situada en el paseo del Puerto, a las 20.00 horas. Se trata, según las mismas fuentes, “de compartir el glamour con el biodiésel paseando a biodieselman y a biopinocho con el depósito de biodiésel, la chimenea con humo y compartiendo folletos de las mentiras de biopinocho y el puerto”, explicaron estas fuentes. “Los grandes depredadores del Puerto, como buenos trileros, quieren mostrarnos el escaparate del puerto, mientras degradan y destrozan, uno de los principales patrimonios de los alicantinos”, señala el colectivo Ciudad Limpia en el correo electrónico de convocatoria.

En el certamen Alicante Puerto Glamour participarán hasta el domingo un centenar de firmas dedicadas a la moda, los complementos y los servicios relacionados con las bodas. El encuentro se celebrará en una gran carpa de 27.000 metros cuadrados. Aprovechando este foro, el colectivo tiene la intención de protestar por la actuación en este asunto de la Generalitat, el Ayuntamiento de Alicante, la Autoridad Portuaria y la CAM, “financiadota de la fábrica de biodiésel”, según explicaron las mismas fuentes. 

J.N.

Fomento traslada la responsabilidad.

26 \26e enero \26e 2007

En la primera fila del salón de actos, Etelvina Andreu, Fernández Valenzuela, Mario Flores y Mariano Menor, director de El Altet

Fomento traslada a Alperi y al Consell la responsabilidad sobre la planta de biodiésel.

La ministra Magdalena Álvarez afirma que el Puerto es autónomo para elegir sus industrias y «Ayuntamiento y Generalitat controlan el consejo».

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, trasladó ayer toda la responsabilidad de la instalación de la polémica planta de biodiésel del Puerto de Alicante a los miembros del consejo de administración de la Autoridad Portuaria elegidos por la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Alicante que, según especificó, son mayoría. El consejo del Puerto está formado por 23 miembros de los que 12 los designan, según Álvarez, las administraciones autonómica y municipal, donde el PP cuenta con mayoría absoluta. La ministra no citó en ningún momento ni al alcalde, Luis Díaz Alperi, ni la concejala de Urbanismo, Sonia Castedo, responsables directos de la concesión de la licencia de la polémica industria y que habían pedido públicamente que el Ministerio de Fomento revocara la autorización de la planta.

«Permitanme que lo exprese de forma coloquial pero el Ministerio de Fomento no tiene vela en este entierro». Con esta frase y quizá en el momento más político de la conferencia de la ministra en el Club INFORMACION, Magdalena Álvarez devolvía la pelota de la instalación de la planta de biodiésel en el Puerto al Ayuntamiento de Alicante. Álvarez detalló que si bien el Plan de Usos Portuarios se aprueba en Madrid, las concesiones las dan las autoridades portuarias «por lo que el asunto de la planta de biodiésel no es competencia ni del Gobierno, ni de Puertos del Estado, es del que haya tomado la decisión, un consejo de administración autónomo como es el del Puerto de Alicante, donde Generalitat Valenciana y Ayuntamiento tienen mayoría», subrayó la ministra. «No estoy prejuzgando lo que deben hacer los demás. Fomento respeta la autonomía de gestión en cuando a la planta, pero el coste o el beneficio no corresponden al Ministerio de Fomento».

Diario INFORMACION 26 de enero de 2007

Proyecto polémico.

26 \26e enero \26e 2007

Depósitos de cemento existentes en el Puerto y que serán sustituidos por otros en la zona de la ampliación.

Urbanismo denegará la licencia a Cemex si no subsana deficiencias.

La Concejalía da a la mercantil diez días para corregir la documentación o desestimará la petición para instalar los silos de cemento en el Puerto.

La Concejalía de Urbanismo ha comunicado a Cemex, la mercantil que proyecta instalar los nuevos depósitos de cemento en la ampliación del Puerto, que la documentación aportada para solicitar el certificado de compatibilidad urbanística, imprescindible para obtener la licencia municipal, no se puede tramitar por deficiencias en la documentación aportada. En la respuesta municipal se le advierte de que se desestimará su petición si en diez días no subsana las deficiencias.

La Concejala de Urbanismo, Sonia Castedo, se enfrenta de nuevo a un proyecto polémico, ya que como sucede con la construcción de la planta de biodiésel, la Plataforma en Defensa del Puerto ha expresado su rechazo a la ubicación de estos silos y ha puesto en manos de sus asesores jurídicos el proyecto para la instalación de los nuevos depósitos de cemento en la ampliación del Puerto, justo al lado de la parcela reservada para la producción del biocombustible.

Cemex solicitó la semana pasada, tal como publicó este periódico, la certificación de compatibilidad urbanística, que es el primer requisito para iniciar la tramitación de la licencia municipal. La respuesta de la Concejalía no se ha hecho esperar y ya se ha dirigido a la mercantil para comunicarle que no se puede tramitar la solicitud «ya que no se ha aportado la documentación técnica necesaria regulada por el Decreto del Consell del 15 de septiembre de 2006, en el que se desarrolla la Ley de Prevención de la Contaminación y la Calidad Ambiental».

Acto seguido, el escrito municipal advierte a Cemex que le concede un plazo máximo de diez días hábiles «para la subsanación de los reparos indicados», tal como establece el artículo 71 de la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas. El escrito de la Concejalía de Urbanismo, suscrito por el departamento de Aperturas, concluye reiterando Cemex de que en caso de que no aporte la documentación omitida en el citado plazo, «a contar desde la recepción del presente escrito, se le puede considerar que ha desistido de su solicitud o ser desestimada expresamente la misma».

En cualquier caso, el proyecto para estos silos de cemento en el Puerto deberá remitirse también a la Conselleria de Territorio y Vivienda, que tendrá que pronunciarse al respecto al tratarse de una actividad declarada nociva y peligrosa.

Diario INFORMACION 26 de enero de 2007

Incidente diplomático

26 \26e enero \26e 2007

Francisco Javier Pérez Garca

Francisco Javier Pérez García Presidente del Comité de Empresa de la Autoridad Portuaria de Alicante.

 

Hay que ver lo difícil que llega a ser eso de ser diplomático. El pasado día 22 de diciembre tuve la ocasión de expresar libremente mi opinión a través de las páginas de la prensa sobre el desafortunado discurso dado por el señor presidente de la Autoridad Portuaria con motivo de la comida navideña ofrecida a los trabajadores. Pues bien, el resultado no ha podido ser peor, parece ser que hemos roto relaciones.  

El hecho es que ese mismo día 22, a las 13.53 horas se envió desde la dirección de correo electrónico de la secretaria de Presidencia un mensaje firmado por el propio presidente a todos los trabajadores aclarando sus intenciones sobre sus propias palabras, o sea disculpándose si en algo había podido ofender a alguien, y al mismo tiempo calificando mi artículo como, y cito textualmente, «inapropiado, innecesario y oportunista». Esto empieza a indicar que sí, que puede ser que hayamos roto relaciones.  

De todos modos los incidentes diplomáticos siempre se pueden solucionar. Yo pido disculpas por aquí y tú las pides por allá. Aquí paz y allá gloria, como se suele decir coloquialmente. Y un momento idóneo para haberlo podido arreglar fue la celebración de la fiesta de los Reyes Magos; ya que este año desde hace muchos, y gracias al esfuerzo desinteresado y colectivo de los miembros del comité de empresa, de un buen número de trabajadores y empresas vinculadas al sector portuario, nuestros niños, los hijos de las y los trabajadores pudieron recibir a sus Majestades por mar, lo que se me antoja un auténtico lujo.  

La celebración se preparó con esmero e ilusión. Llevarla a cabo necesitó de la inversión de un buen número de horas de trabajo extra y dedicación. Desde hace meses este comité hizo pública las condiciones de edad a cumplir para aquellos hijos que tenían derecho a recibir un pequeño regalo de parte de sus Majestades; no se distinguió en ningún momento si los trabajadores pertenecían al conjunto de aquellos sujetos a convenio colectivo o al personal directivo; incluso, si se daba el caso, al personal de
la Fundación para
la Promoción del Puerto. Estos Reyes no entienden de clases. El caso es que todos aquellos que cumplían sus requisitos entregaron la documentación, incluido nuestro presidente, don Mario Flores, que lo hizo como un trabajador más.
 

Llegó la gran tarde de Reyes. Los payasos, los magos y la merienda fueron el preámbulo a la llegada tan esperada y ansiada por parte de los allí presentes. Algunos incluso esperábamos la llegada del señor presidente y de don Juan Ferrer, director del Puerto, como máximos representantes de la entidad. Como al final no se decidieron a aparecer, quiero aprovechar, para agradecerles la cesión de las instalaciones de
la Terminal de Cruceros para poder llevar a cabo la celebración; y cómo no, a todas las empresas y trabajadores que lo hicieron posible.
 

Una vez pasada aquella oportunidad de oro, incienso y mirra, llegamos al siguiente acto de este sainete con tintes de novela negra. Al no haberse asomado por allí, al igual que algún que otro trabajador, el día 8 de enero tuve a bien hacer entrega a la secretaria de nuestro presidente del regalo que le correspondía a su hija y que no fue entregado debido a su ausencia. El 10 de enero la secretario general de la Autoridad Portuaria de Alicante, doña Josefa Meroño Felipe se presenta en mi despacho, cargada de un paquete y diciendo textualmente -ya que conseguí me firmara un escrito con todas esas palabras- que «por encargo del presidente de la Autoridad Portuaria, procedo a la devolución del regalo entregado para su hija, ya que ni él ni su familia desean aceptar un regalo del presidente del comité, por lo que se ruega lo entreguen a otro niño». Definitivamente creo que hemos roto relaciones. Mi opinión sobre todo este asunto es bien clara y concisa, el señor presidente demuestra una falta de respeto absoluta a los trabajadores de esta Autoridad Portuaria -a los cuales represento de una forma democrática- que tanto esfuerzo y empeño pusieron en la recuperación de dicho evento. A lo mejor estas palabras según su opinión son aún más inapropiadas y oportunistas o incluso desdichadas; pero son las que usted hoy se merece. Con el desprecio por insignia y la prepotencia como bandera trata a todo aquel que no comparte su opinión: bien sea la de la instalación de una planta de biodiésel, o la de denunciar en público, con claridad, lo que fue una auténtica metedura de pata dialéctica. Pues aunque se empeñe o lo intente, no señor presidente, no hemos roto relaciones. No podemos romper relaciones porqué usted representa a un partido político (PP) que le nombra a dedo para gestionar una Administración pública, y no una empresa privada, y yo represento a los trabajadores de esa misma Administración. O lo que es lo mismo, yo le sirvo a usted en cuanto que empleado, y usted me debe servir a mí en cuanto que contribuyente. Es en este juego de espejos o espejismos donde se haya su paradoja. A lo mejor aún no se ha enterado. Pues ya son unos cuantos años.  

Diario INFORMACION 26 de enero de 2007

Licencia por silencio administrativo.

20 \20e enero \20e 2007

Una de las dos manifestaciones que se han celebrado en contra de la instalación de la planta de biodiésel en la zona de ampliación del Puerto de Alicante

Piden licencia para la planta de biodiésel por silencio administrativo pero la edil de Urbanismo lo descarta.

Biodiésel Alicante, promotora de la planta de este biocombustible que proyecta instalar en el Puerto, considera que dispone de licencia para ejecutar las obras al haber transcurrido los plazos legales establecidos para su obtención por silencio administrativo, y ha solicitado oficialmente al Ayuntamiento que le expida la certificación correspondiente. De esta forma, podría comenzar de inmediato las obras para construir la planta de producción de biodiésel en el muelle 19 de la ampliación del Puerto. Por su parte, la concejala de Urbanismo, Sonia Castedo, rechaza categóricamente que se haya producido dicho silencio administrativo.

La solicitud de la certificación municipal de la existencia de silencio administrativo fue presentada el pasado miércoles aunque todavía no ha llegado a las dependencias de la Concejalía de Urbanismo al haberse presentado en el registro general municipal y no en el de Urbanismo.  

En el escrito, la mercantil intenta acreditar que han transcurrido los plazos legales establecidos para obtener la licencia municipal, y al no obtenerla expresamente, la solicita amparándose en la fórmula del silencio administrativo.  

La obtención de esta certificación tiene las mismas consecuencias y efectos que la propia licencia, por lo que la mercantil podría comenzar de inmediato la construcción de la planta de biodiésel. Además, en el caso de que el Ayuntamiento le deniegue la certificación del silencio administrativo, Biodiésel Alicante puede recurrir la decisión municipal ante los tribunales de justicia.  

Con respecto a esta petición, la concejala de Urbanismo indicó en primer lugar que desconoce la petición de la mercantil, pero a continuación añadió que ante la posibilidad de que se pudiera plantear esta cuestión, «la he estudiado y rechazo con rotundidad que la planta de biodiésel tenga licencia por silencio administrativo».

Sonia Castedo explicó que a lo largo de la tramitación de este proyecto ha tenido muy en cuenta la cuestión de los plazos para evitar incurrir en dicho silencio, y subrayó que los plazos de concesión de la licencia están paralizados al haberse solicitado informes a Medio Ambiente y a la Conselleria de Territorio y Vivienda, así como a la Subdelegación del Gobierno. A este respecto, Castedo criticó a Etelvina Andreu por haberse pronunciado en contra de la planta pero negarse a plantear al Ministerio de Fomento que no la autorice.  

Por otra parte, la Plataforma en Defensa del Puerto ha iniciado contactos con todos los partidos y colectivos firmantes del documento contrario a la planta de biodiésel con el objetivo de organizar una manifestación conjunta de todas las fuerzas para la segunda quincena de febrero. Vecinos por Alicante condiciona su participación en la marcha a cambio de que la protesta pase tanto por la sede del Consell en Alicante como por la Subdelegación del Gobierno.   

Diario INFORMACION, 20 de enero de 2007

Cemex inicia los trámites.

18 \18e enero \18e 2007

Muelle 14 del Puerto con los depósitos de cemento actuales

Piden licencia para instalar silos de cemento junto a la parcela de la planta de biodiésel del Puerto. 

Cemex ha iniciado los trámites ante el Ayuntamiento de Alicante para construir silos de cemento en el muelle 19 del Puerto, en una parcela situada junto a la que está destinada, en principio, para la planta de biodiésel. 

Aunque la mercantil ya ha presentado su proyecto ante la Autoridad Porturia, es ahora cuando inicia su tramitación municipal a haber solicitado la –certificación de compatibilidad urbanística-, documento que emite la Concejalía de Urbanismo y en el que deberá constar que la parcela seleccionada por Cemex para instalar los grandes depósitos de cemento está clasificada como industrial y, por tanto, admite estas instalaciones. 

La tramitación de esta licencia es larga y se prolongará bastantes meses, dado que la licencia de apertura la deberá conceder la Generalitat, que es la competente en las licencias a industria que como las de cemento producen un fuerte impacto ambiental. Las reticencias oficiales para autorizar esta instalación antes de las elecciones de mayo, como se ha comentado, carecería de fundamento ya que se descarta que pueda obtener licencia antes de dichas fechas.

Estas instalaciones sustituirán a los depósitos horizontales de cemento existentes actualmente en el muelle 14 de la zona de levante, y que están considerados como –obsoletas-. Los nuevos depósitos a construir serán verticales, y por tanto, su altura será elevada, lo que podría provocar un efecto pantalla en el Puerto, aunque el presidente de la Autoridad Portuaria los valora muy positivamente, al situarse en una zona más alejada del núcleo urbano que los existentes. 

Diario INFORMACION 18 de enero de 2007