Archive for 30 diciembre 2006

Año Nuevo – Tiempo para reflexionar.

30 \30e diciembre \30e 2006

Hola a todos, 

La otra noche, estuve mirando como descargan graneles durante toda la noche, generando enormes nubes de polvo que el viento trae hasta nuestras viviendas. Fue increíble, parecía humo de una explosión. Leyendo la página Web del Puerto de Alicante, me escandalizaron las imágenes que presentan de un Puerto limpio, sin problemas o emisiones, todo perfecto. Así que, he escrito este artículo basándome en imágenes de su propia Web y fotos realizadas por mí.

Me gustaría que quedara clara la falta de honestidad sobre la manipulación de graneles, y mostrar que está ocurriendo realmente, antes de que planteen solicitar más licencias.

Claro que tienen que llegar barcos y descargar cosas en cualquier puerto, pero que lo hagan bien, sin afectar zonas residenciales con ruido durante la noche y montañas de polvo todo el año.

“Después de conseguir la suspensión (todavía provisional) de la tramitación del plan para poner una enorme planta industrial en el Puerto de Alicante, al lado de una zona residencial, y efectivamente junto al centro de nuestra cuidad, podemos reflexionar sobre  lo que nos ha enseñado esta experiencia”. 

Tanto el Sr. Flores, y “su” Autoridad Portuaria, como la empresa privada Biodiésel Alicante S.A. han presumido de estar por encima de la Ley, en concreto de la Ley de Hidrocarburos de 1998, del Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas del 30 de noviembre de 1961, del Plan Especial del Puerto con su altura máxima, tampoco han solicitado licencias para transporte de combustible, ni han notificado el plan a los residentes afectados. Esta actitud no se limita al biodiésel. A mi juicio, el intento de cambiar el uso del Puerto a “uso industrial” este año representa un fraude de Ley.

Mientras tanto, ni siquiera en el uso “normal” del Puerto se respetan las normas:

Fotos Graneles Web Puerto

Las mentiras del Sr. Flores – la imagen pública de “su” Puerto:

http://www.puertoalicante.com/apa24/graneles/graneles.html

La realidad insalubre y molesta – lo que Sr. Flores está haciendo con nuestra cuidad:

Foto real de los graneles

El Puerto y la Entrada Sur de Alicante constituyen una importante parte de nuestra cuidad. El Ayuntamiento y
la Generalitat quitaron, hace 10 años, los depósitos de combustible por la seguridad e imagen de nuestra zona litoral. El mismo Sr. Flores ha dicho que el Puerto es un “tesoro” de Alicante. 
 

Según el Plan Urbanístico de Alicante, la zona de Benálua Sur, una vez eliminadas las antiguas naves industriales, que se trasladan a polígonos industriales fuera de la cuidad, va a convertirse en una zona residencial importante y moderna en el núcleo urbano de Alicante.  

Pero lo que dicen las Autoridades de día y lo que hacen por la noche es diferente.

Foto granele por la noche

En el Puerto ahora hay montañas de polvo nocivo, hay barcos enormes descargando sustancias que dejan nubes de polvo de 30 metros de altura, montañas de graneles de más que 15 metros de altura, hay ruido de descarga y camiones TODA
LA NOCHE.
   

Sr. Flores, sabe muy bien que hay límites, al nivel nacional y nivel europeo, para emisiones de ruido y emisiones de polvo en zonas residenciales. ¿Acaso piensa que no vamos a darnos cuenta de la cantidad enorme de polvo que el viento nos trae a nuestras viviendas desde el Puerto? Nuestras zonas de jardín, terrazas y balcones sufren las consecuencias de esta política industrial e ilegal. Estamos respirando el polvo de la zona de graneles, cada vez que nuestros niños tienen tos pensamos en él.  

¿Puede ser que el Presidente del Puerto, en lugar de dar la cara a las urbanizaciones situadas a unos 600 m. de “su” Puerto, está dándonos la espalda y mirando, como un pequeño Napoleón, hacia el mar, pensando en sus próximos proyectos industriales, más plantas, más polvo, más dinero para intereses empresariales en lugar de pensar en el bienestar de nuestra cuidad?

El tema no se limita al Biodiésel, Sr. Flores, sino a cualquier actividad Molesta, Insalubre, Nociva o Peligrosa, en particular emisiones de partículas, y LA SALUD, IMAGEN y DIGNIDAD de la cuidad y la vida de la gente en la zona.

Según informa la prensa (Diario Información 28.12.2006), está deliberando si tramitan la petición de otras empresas para construir grandes instalaciones industriales para manipular cemento (seguramente mucho muy grandes y ruidosas) para “ganar el muelle 14 para la ciudad” si se pospone la decisión hasta después de las elecciones. Le recordamos, Sr. Flores, que todo el Puerto es para la ciudad. Mire las fotos y solucione los problemas de emisiones de polvo y ruido antes de crear más. Ponga su casa en orden antes de hacer daño a las nuestras.

El ambiente de oposición vecinal no va a cambiar hasta que aprenda a respetar la Ley, a pensar en los ciudadanos y las zonas residenciales situadas al lado del Puerto. ¡Basta de mentiras públicas durante el día y ultrajes por la noche!.

La información pública a los afectados y a todos los ciudadanos juega un papel importantísimo en cualquier democracia moderna: para prevenir abusos de los que se creen por encima de la Ley, cuyos sueños de grandeza ponen en riesgo el bienestar de miles de personas y la imagen de nuestra ciudad.

Sr. Flores, el Puerto es de Alicante no es suyo. Los ciudadanos, sean trabajadores del Puerto o residentes con sus familias en los barrios vecinos, no le temen. No nos va a pisotear otra vez. Aprenda su lección, Sr. Flores, y basta de abusos en el Puerto de Alicante. 

Un vecino de la zona portuaria.

 

Interés General Versus Interés Empresarial

28 \28e diciembre \28e 2006

Recientemente se han producido una serie de circunstancias relacionadas con la polémica autorización de la planta de biodiésel  que, en nuestra opinión, requieren una serie de reflexiones que permitan clarificar las diferentes posiciones:

1.- El manifiesto firmado por la casi totalidad de los partidos políticos, organizaciones sindicales, plataformas ciudadanas, en contra de la autorización de la planta de biodiésel en el puerto de Alicante y la instalación de industrias molestas, peligrosas e insalubres, representa uno de los acuerdos más consensuados e importantes en nuestra ciudad en los últimos años. Es difícil recordar un acuerdo que suscite tanto apoyo y refleje tan nítidamente una posición contraria al citado proyecto desde el ámbito: político, sindical, social y vecinal.

2.- Los argumentos utilizados por la concejala de Urbanismo y la Gerencia de Urbanismo para la suspensión provisional de la licencia a Biodiésel Alicante” se refieren, al parecer, a carencias, deficiencias y algunas imprecisiones entre el proyecto presentado ante el Ayuntamiento y la documentación analizada por la Generalitat, por la que se concedió la autorización ambiental integrada.

3.- La resolución de algunas de las deficiencias o carencias aparecidas requieren de una decisión política y no de un acto reglado. Por ejemplo, la altura de la edificación, que alcanza los 15 metros en una zona y 20 en la parte central, cuando la altura máxima autorizada por el Plan Especial del Puerto (PEP) es de 12 metros, puede ser rechazada. Sólo depende de la voluntad del organismo correspondiente. Lo mismo ocurre con el depósito de gasoil de mil metros cúbicos. La existencia de este depósito según el Ayuntamiento “podría estar sometida a la autorización administrativa establecida en la Ley de Hidrocarburos de 1998, teniendo dicha autorización el carácter de sustantiva”. En el caso de la distancia entre la planta de biodiésel y las viviendas más próximas, que es de 1.200 metros, no supera, tal y como señala, el Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas del 30 de noviembre de 1961,   “una distancia que debe ser superior a los 2.000 metros, a contar desde núcleo más próximo de población agrupada”. En el citado reglamento se establece que “sólo en casos excepcionales podrá autorizarse, previo informe favorable de la Comisión Provincial de Calificación y Actividades e Impacto Ambiental un emplazamiento distinto. En consecuencia, también podría rechazarse  Por último, al parecer, Biodiésel Alicante, sólo solicitó licencia para construir la planta pero no para la distribución del combustible, en este caso podría precisar una nueva autorización ambiental integrada por parte de la Genaralitat.

4.- A la vista de lo descrito en el anterior punto, podemos ver claramente, que no procede seguir escondiéndose en la afirmación tantas veces repetidas de “no podemos hacer nada, es un acto reglado”. Ahora tienen ocasión los distintos organismos competentes: La Dirección General de Calidad Ambiental de la Consellería de Territorio y Vivienda, así como la Dirección General de la Energía y el Ayuntamiento y el Consejo del Puerto, de denegar y no considerar las modificaciones que excepcionalmente se soliciten.

5.- Ahora, la pelota está en el tejado de la Administración Valenciana. Los ciudadanos de Alicante fijaremos la vista en sus decisiones y guardaremos en nuestra retina su arbitraje.

La Plataforma en Defensa de Puerto, considera que nos encontramos en un momento decisivo en el proceso de la denegación de la licencia de la Planta de Biobiésel en el Puerto de Alicante y valora iniciar conversaciones con todos los firmantes del manifiesto así como, asociaciones sensibles a esta cuestión, al objeto de convocar, de forma consensuada, una manifestación para el mes de enero o febrero.

En este orden de ideas, entendemos que Alicante y los alicantinos nos merecemos una rectificación en este asunto. No parece lógico deteriorar más la ciudad y  su litoral costero con unas decisiones que sólo benefician los intereses privados frente al interés general de los verdaderos propietarios de la ciudad: sus vecinos y visitantes.

Eliseo Fernández Daza Plataforma en Defensa del Puerto.

Seguimos Recogiendo Firmas.

26 \26e diciembre \26e 2006

Hola a todos, 

Las últimas noticias sobre la paralización de expediente a la empresa de Biodiésel, son muy buenas para Alicante, pero aun así tenemos que redoblar nuestras fuerzas en la recogida de firmas. Tenemos que demostrar a los políticos de todos los partidos y a las autoridades en Bruselas, que no se puede poner una planta de este tamaño y naturaleza tan cerca de las viviendas.  

La suspensión NO ES DEFINITVIA, pero muestra que la oposición de los ciudadanos de Alicante es muy importante. Juntos podemos evitarlo. 

Muchas gracias y ¡Felices Fiestas! 

Tenéis toda la información para la captación de firmas en el Página de “Recogida de Firmas” del directorio de la derecha.

Un ejemplo a seguir.

26 \26e diciembre \26e 2006

Laboratorio de la UA donde se ha desarrollado el proyecto.

Una empresa construye una planta para producir biopetróleo con algas.  La mercantil también está edificando en la provincia unas instalaciones para generar energía eléctrica a partir del fitoplancton. 

Una empresa alicantina, Bio Fuel Systems (BFS), está construyendo en la provincia dos plantas piloto para generar energía eléctrica y producir biocarburantes utilizando las microalgas como materia prima. Se trata de un proyecto que, según aseguran sus promotores, es pionero a nivel mundial ya que permite producir un combustible de características similares al petróleo aunque, a diferencia del biodiésel, no hay que mezclarlo con derivados del oro negro para que funcionen los motores. Además de ser barato, reduce las emisiones de CO 2 y dióxido de azufre a la atmósfera, afirma su descubridor.  

Martín Martínez, consejero delegado de Bio Fuel System, explica que el proyecto que están desarrollando consiste en el cultivo de microalgas utilizando fotoconvertidores que permiten producir un biopetróleo «comparable al de origen fósil pero acelerando el proceso de fabricación a sólo 10 ó 12 horas». La fabricación se realiza en un circuito cerrado y tan sólo se necesita recoger en el mar un mililitro de fitoplancton debido a que este tipo de algas «se dividen como un virus y, por tanto, al cabo de ocho o diez días ya está lista la probeta para empezar la producción».  

La mercantil ha comenzado a construir ambas plantas después de un largo proceso de investigación iniciado por el presidente de Bio Fuel System, Bernard Stroïazzo-Mougin, y en el que han participado
la Universidad de Alicante, para desarrollarlo, y la de Valencia, para contrastarlo. La empresa también está negociando con otros centros investigadores.
 

No obstante, aseguran que la efectividad de este producto ya está probada y que en el primer semestre de 2007 estarán en condiciones de comenzar a producir biocarburante en la planta piloto que están construyendo en las proximidades de Alicante, aunque la empresa no quiere desvelar aún su ubicación ya que lleva con el máximo sigilo la investigación de la patente. En todo caso, avanzan que estará situada cerca del término municipal de Alicante y, desde luego, no irá al puerto de esta ciudad. En sus instalaciones se fabricarán productos refinados puesto que, según explica la empresa, este sistema permite producir gasolina y gasóleo de características energéticas muy similares a los derivados del petróleo, pero sin azufre.  

Tampoco desean revelar por el momento el lugar donde están edificando una planta piloto para generar energía eléctrica también a partir de las microalgas.  

En todo caso, la empresa insiste en destacar que no tiene nada que ver con la polémica planta de biodiésel proyectada para el puerto.  

«Actualmente no hay nada que supla al petróleo y que sea ecológico ya que para producir biodiésel se gasta mucho CO 2 en cultivar el girasol en Argentina o Brasil y transportarlo hasta España», manifiesta Bernard, quien defiende que, en cambio, «una planta de 200 hectáreas de biopetróleo podría reemplazar a una central nuclear como la de Cofrentes y, además con una producción cero de CO 2 ».  

Ofertas para instalarse De hecho, Bernard Stroïazzo – Mougin asegura que ya ha recibido ofertas para instalar sus plantas «cerca de lugares contaminantes como cementeras o vertederos» debido a que el fitoplancton «se come el CO 2 ». Es más, destaca que «no es cierto eso que se dice de que el pulmón de la tierra es el Amazonas, sino que son los océanos».  

El investigador asegura que su proyecto «resuelve dos problemas importantes que tiene planteada la humanidad: la energía y el CO 2 y sin necesidad de quitar a la agricultura cantidades ingentes de terreno para destinarlas a producir plantas como girasol para el biodiésel».  

A pesar de lo optimistas que se muestran los responsables de esta investigación y de que aseguran haber recibido ya ofertas millonarias para adquirir la patente, Bernard reconoce que «aún quedan obstáculos por resolver» que califica de «menores». Eso sí, añade, «la base está confirmada». De hecho, indica que la capacidad energética de las microalgas se conoce desde hace décadas, pero cree que su descubrimiento no se ha producido antes porque «no hay mucho contacto entre el mundo de la energía y el de las microcélulas». 

Diario INFORMACION, 26 de diciembre de 2006 (CLARA R. FORNER)

Feliz Navidad, señor Flores.

23 \23e diciembre \23e 2006

Francisco Javier Pérez Garca

Francisco Javier Pérez García Presidente del Comité de Empresa de
la Autoridad Portuaria
 

El parado martes 19 de diciembre los trabajadores de la Autoridad Portuaria de Alicante nos sentimos cómo víctimas colaterales de la fraticida guerra por la instalación de una planta de biodiésel en las instalaciones portuarias. Nuestro presidente, el señor Mario Flores, nos invitó a la que de día ser la tradicional comida navideña, y digo debía ser, por que casualmente éste era el primer año que se realizaba. Y a los postres, cuando todos los allí presentes esperábamos los parabienes típicos de estas fiestas de amor, fraternidad y amistad nos encontramos ante un discurso cargado de miedo, odio y rencor hacia algunos partidos políticos, algunos sindicatos y sobre todo hacia algunas personas que estaban allí presentes. Meros trabajadores y trabajadoras que en la dualidad de ser empleados de dicha institución y al mismo tiempo ciudadanos de Alicante, decidieron fuera por el motivo que fuera asistir a alguna de las concentraciones que se han venido organizando contra la planta de biodiésel.  

No es motivo de esta carta juzgar si el señor Flores y el resto de consejeros alineados en su postura tienen o no razón. O si por el contrario son los vecinos y resto de fuerzas democráticas y sindicatos los que se hallan en posesión de la verdad. Cómo presidente del comité de empresa de
la Autoridad Portuaria o incluso como ciudadano de Alicante puedo mantener una postura u otra respecto a la planta de biodiésel, ya que nos encontramos en un sistema democrático de pleno derecho, en el que la libertad de opinión, expresión y manifestación están recogidos en el principal texto jurídico de nuestro país, su Constitución.
 

Lo que tengo bien claro es que como presidente de dicho comité de empresa debo denunciar públicamente la actitud cobarde mantenida por nuestro presidente, amenazando con posibles reducciones de plantilla, con una merma del tejido industrial y comercial vinculado al Puerto y por consiguiente la reducción de beneficios y el paulatino declive de las instalaciones portuarias en caso de que no cesaran las hostilidades hacia la instalación de dicha planta u otras de tipo industrial sobre los muelles de nueva construcción. 

Usted señor Flores ha sido designado por el president de
la Generalitat para gestionar y explotar unas instalaciones portuarias de interés general. Usted no ha sido elegido en las urnas de una forma libre y democrática, pero el señor Camps, que es el que le propuso, sí; y fue elegido bajo las siglas del Partido Popular. Cuando usted se dirigió el pasado martes hacia todos los trabajadores y trabajadoras de
la Autoridad Portuaria con los que compartió mesa y mantel, lo hizo, quiera usted o no, bajo la sombra de ese mismo partido, el Partido Popular. Un Partido que ante la nueva contienda electoral de mayo de 2007 ha decidido apostar claramente por la estrategia del miedo. Pues sepa usted que esta vez no les va a salir bien. La sociedad alicantina y el conjunto de trabajadores de esta Autoridad Portuaria, no nos vamos a sentir amenazados ni amedrentados por unas palabras cargadas de descrédito y decadencia. Desearía recordarle, aunque usted no lo mencionara en el discurso, que los miembros de este comité llevamos cerca de ciento cincuenta y un días sin un local en el que poder reunirnos ni realizar nuestras gestiones tal y como recoge el Estatuto de los Trabajadores. Recordarle que el juez ya admitió a trámite por vía criminal la denuncia interpuesta por este comité y que será allí mismo, en los juzgados donde deberá responder de los hechos acaecidos por el allanamiento del antiguo local de este comité.
 

Tenga usted bien claro, señor Flores, que los trabajadores de esta Autoridad Portuaria luchamos por mejorar día a día los resultados de nuestro puerto. Somos conscientes que ahí radica el futuro de todas nuestras familias. Pero también nuestras familias viven en barrios de Alicante, barrios que están más o menos degradados, zonas en las que la inversión pública ha sido mínima. También los trabajadores de esta Autoridad Portuaria sufren para poder acceder a una vivienda digna y poder hacer frente a las cargas hipotecarias de los inmuebles. Quizás si alguna o varias administraciones se hubieran coordinado antes y no hubieran permitido que frente a una zona de expansión portuaria se haya vendido viviendas con un incremento en su precio considerable con el reclamo de estar frente al mar, quizás hoy no habría un movimiento ciudadano reclamando la no instalación de una planta de biodiésel u otro tipo de industrias en los nuevos muelles. Si los representantes en nuestro Consejo de Administración del Ayuntamiento, entre ellos su alcalde y su concejala de Urbanismo; los representantes de
la Generalitat y los propios de

la Administración General del Estado hubieran planificado un desarrollo conjunto y harmónico de nuestra ciudad y sus instalaciones portuarias, quizás los trabajadores de
la Autoridad Portuaria el pasado día 19 podríamos haber brindado con usted deseándonos todos tan sólo una Feliz Navidad. 

Diario INFORMACION, 22 de diciembre, 2006

Bio-Navidad.

23 \23e diciembre \23e 2006

Manuel Alcón Domnguez

Manuel Alcón Domínguez Presidente de
la Asociación de Vecinos Gran Vía Sur.
 

 

Estimados Reyes Magos: Soy un vecino de Alicante y me dirijo a ustedes, queridos Reyes Sr. Alperi, Sr.Mario Flores y Srta. Etelvina Andréu para descargar mi conciencia, porque considero que no merezco que me regaléis nada este año.  

Se que vosotros me consideráis digno de este regalo, la planta de biodisel y los depósitos de combustible en el puerto de Alicante, pero, os voy a dar una serie de razones por las que cambiareis radicalmente de opinión.  

En primer lugar fui a las manifestaciones del 3 de Octubre y del 24 de Noviembre; en segundo lugar he convocado a muchos alicantinos a los que les explicado en la mejor manera posible todo lo referente al biodiesel; en tercer lugar he asistido a las reuniones de la “Plataforma en Defensa del Puerto” y les apoyo totalmente, y lo que es más fuerte, he ayudado a crear pancartas en contra del Ayuntamiento y del Puerto ¡¡que espanto!! . También aunque me adelante en el tiempo, participare en las próximas manifestaciones en las que los alicantinos expresaremos una vez más nuestra oposición a tan buen proyecto. Espero que algún día podáis perdonarme.  

Por todo esto considero que debéis de conceder ese preciado regalo a otro vecino que se haya portado mejor que yo. Si fuera de vuestra consideración que merezco el perdón, se que será difícil que me pongáis la planta tan cerca como iba a estar (tan solo a menos de 400 metros de mi casa, saltándoos a la torera toda norma sobre perímetros de seguridad). Se que ya no podré respirar ese olor a aceite, que no podré oír el rugir de los camiones día y noche cargando y descargando, que ese ruido tan atroz que hubiera producido la planta y que podría haberme alegrado la vida será imposible; también se que esas torres de refrigeración que podrían haberme traído a mi amiga
la Legionela ya no serán posible; pero bien, quiero daros una posible solución, tan buena para mí como para vosotros: podéis poner la planta en un sitio más alejado de la ciudad, se me ocurre que tal vez pudiera ser ubicada en un polígono industrial, lejos de las viviendas, lejos de los ciudadanos.
 

Hacedme este favor, y yo y muchos alicantinos que en este momento nos encontramos en similar situación (cantidad de gente que nos vamos a quedar sin reyes este año) os lo agradeceremos eternamente. Y por cierto, no os quepa duda alguna de que nos acercaremos a visitar
la PLANTA DE BIODIESEL Y LOS DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE al polígono industrial que sus majestades decidan tantas veces como sea posible. Desde luego si hay que ir se va.
 

Por otra parte os pediría que no fuerais muy duros conmigo. Se que merezco un buen trozo de carbón; pero, para que no hagáis un viaje en balde, os diré que “nado en la abundancia”, tengo carbón y fibra de vidrio para regalar, lo recojo todos los días desde mi ventana y , por supuesto, proviene del Puerto.  

Bien, ya me encuentro mejor, llevaba días sin dormir pensando en que el Puerto de Alicante, patrimonio de los alicantinos, podría por fin convertirse en algo bonito y atractivo para todos. No lo consintáis. Por favor, degradarlo todo lo que podáis, no lo adornéis con guirnaldas y serpentinas de colores, no consintamos que sea atractivo a los ojos de los alicantinos y de los turistas, no sea que se nos llene nuestra ciudad de gente. Dejemos que se vayan a otras zonas, por ejemplo a Valencia. Ya que nos quitan lo que les viene en gana, podemos ayudarles desde Alicante estropeando lo más preciado que tenemos, nuestro puerto y nuestro mar.  

No quiero extenderme más, no quiero haceros perder vuestro valioso tiempo. Se que tenéis que repartir muchos más regalos: la fuente de Luceros, viviendas en Rabasa, la playa de San Gabriel y un largo etcétera. Si veis que podéis hacerlo mejor, y que en vuestra conciencia una vocecita os dice: “En el Puerto no, en el Puerto no, pongamos la planta a las afueras de la ciudad” entonces deberéis pensar si dejar paso a otros nuevos Reyes Magos que tal vez, y digo tal vez, lo hagan peor.  

Dice
la Biblia que existieron tres Reyes Magos que se llamaban Melchor, Gaspar y Baltasar y que este último era negro. Y me pregunto yo: ¿Era negro, o tal vez vivía en un puerto donde alguien dijo un buen día “pongamos una fábrica de Biodiesel”
 

Diario INFORMACION, 19 de diciembre, 2006

Sobre la realidad de la planta biodiésel.

23 \23e diciembre \23e 2006

Pedro Tévar Matas

Pedro Tévar Matas Tesorero del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas zona Alicante. 

La energía es hoy en día una de las principales fuentes de riqueza de cualquier región, (una de ellas es la fabricación de biodiésel). Es obvio que la misma redunda en beneficio principalmente de sus promotores –en nuestro caso, Autoridad Portuaria,  consignatarios, transportes…– y en segundo lugar de los ciudadanos con los que se produce, a los que da trabajo directa o indirectamente. 

Estos fundamentos son positivos pero no obstante, en aquellas energías cuya producción conlleva un cierto riesgo para la salud y vida de las mismas, la balanza con las consecuencias positivas se equilibra o desequilibra –en cada cual están las prioridades– en sentido negativo con la gravedad de los riesgos que entraña. 

En Alicante tienen vigor actualmente en referencia al tema que nos ocupa «Ordenanzas Municipales sobre Condiciones de Protección contra Incendios», «Normas Urbanísticas del Ayuntamiento de Alicante» y «Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas» de BOE nº262 de 7 de Diciembre de 1961 (Real Decreto 2414/1961). 

Para empezar conviene conocer que el biodiésel está catalogado como un combustible obtenido tras la combinación de un aceite (triglicérido) con un alcohol (metanol) resultando de todo ello además un residuo que es glicerina. Es sabido que el metanol proviene del metano, gas inflamable y dependiendo de su cantidad puede traducirse también en explosivo. 

El planteamiento de una estación de producción de biodiésel requiere de un almacenamiento de dichas materias primas y en ello radica la peligrosidad precisamente del almacenamiento del metanol. 

Con estos breves apuntes de una producción de biodiésel, si se profundiza en la legislación vigente antes señalada, cabe apuntar ciertas observaciones a considerar; que la actividad industrial que se está proponiendo es calificable como actividad peligrosa en mayor o menor medida según capacidad de producción pero de ninguna manera inocua; que con tal calificativo, según el apartado 2 del artículo16 sobre «Licencias para actividades e instalaciones» del Ayuntamiento de Alicante es de obligado cumplimiento el reglamento antes mencionado. 

Profundizamos en dicho reglamento, de aplicación en todo el territorio nacional, y dice en su artículo 4º del capítulo 1º que el emplazamiento de estas industrias se regirá siempre por el planeamiento urbanístico del Ayuntamiento pero situándose siempre a una distancia mínima de 2.000 metros del núcleo urbano más próximo. Además, según su artículo 5, entre las circunstancias a tener en cuenta están la distancia a edificios, la información vecinal y cualesquiera otras que mengüen salubridad y seguridad a los vecinos. 

Pero a pesar de todo ello, cabe la posibilidad según el artículo 20, sección 3ª, de autorizar un emplazamiento distinto siempre y cuando se justifique en casos especiales por informes técnicos y siempre adoptando medidas de máxima seguridad. Objetivamente cabe decir que actualmente el punto del puerto más alejado de la zona urbana está situado a 1.200 metros y en el futuro, con la ampliación del muelle de poniente prevista, será a 1.600 metros (esto puede comprobarse en los planos significativos que en la web ofrece la Autoridad Portuaria de Alicante). 

Es evidente que existen los datos mínimos suficientes para que las protestas estén fundadas en primera instancia ante la poca información sobre el proyecto que se dispone públicamente hoy en día. 

Cabrían una cuantas preguntas que realizarse, ¿se puede evitar absolutamente un accidente en este tipo de instalaciones?, ¿qué medidas de seguridad serían necesarias para evitar riesgos innecesarios a los vecinos?, ¿existe medida de seguridad suficiente en el caso de una hipotética catástrofe?, ¿por qué se insiste de nuevo en el almacenamiento de combustible en la zona portuaria?. 

Un apunte subjetivo puede añadirse, que la ciudad de Alicante se distingue entre las ciudades costeras por vivir de cara al mar, disfrutando del mar y por ello hace ya unos cuantos años fueron desmantelados los depósitos de en aquel entonces Campsa para trasladarse como actividad industrial a
la Partida de Bacarot en lo que son ahora las instalaciones de CLH, y hasta la fecha funcionando sin queja pública alguna.
 

En definitiva, los datos objetivos son muy claros, la legislación también pero se plantean muchas preguntas que con mayor información pueden responderse y con ello poder consensuar una ubicación satisfactoria para todos o en todo caso al menos no insatisfactoria plenamente para nadie. 

Diario INFORMACION, 18 de diciembre, 2006

Ojo con los cantos de Sirena.

23 \23e diciembre \23e 2006

Mario Flores se plantea buscar otros usos para la zona del muelle donde estaba previsto ubicar los depósitos de combustible. 

E l presidente de la Autoridad Portuaria, Mario Flores, admitió ayer que la empresa Biodiésel Alicante tendrá que justificar algunas deficiencias que el Ayuntamiento ha detectado en la documentación que aportó la mercantil con el objetivo de obtener licencia para la planta que pretende construir en el Puerto. Aunque consideró que dichos fallos son «subsanables», sin embargo, la Autoridad Portuaria ya se está planteando qué otros usos puede otorgar a la zona del muelle 19 ante la posibilidad de que la planta finalmente no se instale allí debido a la reacción de rechazo que ha provocado en la ciudad.  

Mario Flores indicó ayer, en referencia a la decisión municipal de paralizar la tramitación de la planta de biodiésel: «Yo he visto el informe y me da la impresión de que es cierto que hay cosas que tendría que justificar la empresa, pero también es verdad que son proyectos complejos, hay que estudiarlos mucho y es normal que salgan dudas, pero todo es subsanable». En todo caso, el representante del Puerto respeta que los responsables municipales «quieran ser exhaustivos».  

En cuanto a la petición del portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Alicante, Manuel de Barros, para que se vuelva a votar en el consejo de la Autoridad Portuaria la autorización para la planta, Flores replicó que «el Puerto ya ha hecho su tramitación y cumplía con la legalidad. Para nosotros está todo aprobado y ahora debe ser el Ayuntamiento el que vea la documentación y aclare esas dudas». En todo caso, advirtió de que «si la construcción no pueden tener más de doce metros, quizás a la empresa no le interese y no lo hagan ahí».  

No obstante, insistió en que Puertos del Estado está tramitando la instalación de plantas de biodiésel en lugares como Gijón, Sevilla o el Ferrol «y no está habiendo ningún problema porque son plantas nuevas y modernas, no utilizan aceites usados y, aparte de los peligros que pueda o no tener, la gente está viendo los beneficios que producen a nivel de emisiones». El presidente de la Autoridad Portuaria lamentó que «aquí no se tenga en cuenta que es una energía alternativa por la que está abogando todo el mundo y que la empresa ha ofrecido precios especiales en Alicante».  

Suspensión Por su parte, el alcalde señaló ayer con respecto a la suspensión de la tramitación de la licencia municipal para la planta de biodiésel, decretada por la concejala Sonia Castedo, que «yo ya venía diciendo desde hace aproximadamente un mes que los técnicos municipales estaban estudiando detenidamente el expediente de la planta para ver si cumple todos los requisitos». Luis Díaz Alperi precisó que «la gente cree que estas cosas se dicen para salir del paso», pero añadió que ahora se ha constatado que hay puntos que no están claros y por eso se suspende la tramitación, para pedir aclaraciones.  

Alperi, no obstante, subrayó que la concesión de la licencia municipal es un acto reglado y no discrecional, por lo que está obligado a concederla en el caso de que cumpla los requisitos, ya que, de lo contrario, podría incurrir en prevaricación y acabar en los tribunales.  

Dicho esto el alcalde recalcó que quien sí tiene la posibilidad de denegar la autorización discrecionalmente es «Puertos del Estado, diga lo que diga la Autoridad Portuaria y el Consejo del Puerto, ya que es el propietario de los terrenos».  

Por tanto, para Alperi «si el PSOE lo tiene tan claro y es contrario a la planta de biodiésel en el Puerto lo tiene muy fácil», al recordar que Puertos del Estado es un organismo del Ministerio de Fomento, y por tanto, dependiente del Gobierno central.  

El alcalde afirmó que la decisión de la instalación de la planta en el Puerto «no corresponde al Ayuntamiento si el proyecto cumple todos los requisitos, sino al Ministerio», y añadió que «es el Ministerio el que debe decidir lo que se hace en un suelo de su propiedad».  

A continuación, el alcalde criticó a la candidata a
la Alcaldía por el PSOE, Etelvina Andreu, y sus manifestaciones de que «si fuera alcaldesa la planta no se haría», y le replicó que «si el proyecto cumple, el Ayuntamiento no puede denegar la licencia porque iría al juzgado», pero reiteró que «Puertos del Estado sí puede denegarla».
 

Con respecto a la posibilidad de otra ubicación, el alcalde señaló que «en la hipótesis de que el Ministerio denegara la licencia en el Puerto, el Ayuntamiento propondría otra ubicación, ya que siempre he dicho que la planta de biodiésel es positiva para la ciudad». 

Diario INFORMACION Sábado, 23 de diciembre de 2006

Paralizada “Oficialmente” la Planta de Biodiesel!

22 \22e diciembre \22e 2006

Urbanismo bloquea la planta de biodiésel por defectos en la tramitación. 

La edil Sonia Castedo advierte de que la promotora sólo ha pedido licencia para fabricar combustible pero no para su distribución.

La concejala de Urbanismo, Sonia Castedo, ha suspendido la tramitación de la licencia para la construcción de la planta de biodiésel en el Puerto y ha solicitado nuevos informes a las consellerias de Infraestructuras y de Territorio al constatar deficiencias en la documentación aportada por la mercantil promotora de la planta. Entre dichas deficiencias destaca que la promotora, Biodiésel Alicante, sólo solicita licencia para construir la planta pero no para la distribución del combustible, lo que, según la edil, podría precisar una nueva autorización ambiental integrada por parte de la Generalitat, cuestión que bloqueará muchos muchos meses la tramitación.

La decisión de suspender la tramitación de la licencia se recoge en una resolución de la Gerencia Municipal de Urbanismo, firmada por su titular, Enrique Sanus. En la misma se advierte de que contra tal decisión no existe recurso, aunque la promotora podrá presentar alegaciones en un plazo de 15 días.

Con respecto a la no petición de la autorización de la distribución de productos energéticos por parte de la mercantil, el informe municipal recalca que la distribución es una actividad industrial y así lo establece la Ley del Ministerio de Industria del 16 de julio de 1992. Ante esta circunstancia, la concejala ha remitido un escrito a la Dirección General de Calidad Ambiental de la Conselleria de Territorio y Vivienda para que determine si la autorización ambiental integrada que concedió a esta instalación incluye la distribución y, si no es así, si es necesario dictar una nueva autorización. Además, sobre este punto, también se solicita a la Dirección General de
la Energía, de la Conselleria de Infraestructuras, si para la actividad de distribución se requiere asimismo la autorización establecida en
la Ley de Hidrocarburos de 1998.

Otro reparo en el que se sustenta la suspensión de la tramitación es el de la altura de la edificación, que alcanza los 15 metros en una zona y 20 en la parte central, cuando la altura máxima autorizada por el Plan Especial del Puerto (PEP) es de 12 metros. El informe municipal señala que se podría admitir este exceso de altura, permitida en el PEP como excepción, siempre que el edificio se destine a depósito y no a una actividad, en cuyo caso no sería aplicable tal excepción y la mercantil tendría que modificar el proyecto y rebajar la altura hasta 8 metros para no rebasar los 12 metros de límite.

Un tercer reparo en la documentación aportada por la promotora, según Urbanismo, es el referido al depósito de gasóil de mil metros cúbicos. La existencia de este depósito, según el Ayuntamiento, «podría estar sometida a la autorización administrativa establecida en la Ley de Hidrocarburos de 1998, teniendo dicha autorización el carácter de sustantiva».

Finalmente, la Resolución de la concejala de Urbanismo se refiere a la distancia entre la planta de biodiésel y las viviendas más próximas, que es de 1.200 metros según señala la mercantil en la documentación aportada. Esta distancia, según el Ayuntamiento, es superior a la máxima establecida en el Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas del 30 de noviembre de 1961, en el que se fija como regla general «una distancia que debe ser superior a los 2.000 metros, a contar desde el núcleo más próximo de población agrupada». Es más, el informe municipal recalca que dicho reglamento establece que «sólo en casos excepcionales podrá autorizarse, previo informe favorable de la Comisión Provincial de Calificación y Actividades e Impacto Ambiental un emplazamiento distinto».

Por tanto, el Ayuntamiento entiende que para otorgar la autorización ambiental integrada es necesario que se cuente con el informe favorable de la citada Comisión en cuanto a la citada distancia de 1.200 metros, frente a los 2.000 que fija el decreto de 1961. Sonia Castedo no prevé levantar la suspensión de la tramitación de la licencia hasta tanto todas estas deficiencias y reparos sean subsanados, lo que puede prolongarse bastantes meses.

DIARIO INFORMACIÓN 22-12-2006 Alicante

Oposición y sindicatos se unen contra el uso industrial del Puerto.

14 \14e diciembre \14e 2006

La Plataforma en Defensa del Puerto desconvoca la manifestación tras recabar el apoyo de la subdelegada del Gobierno.

Firma de Manifiesto

De izquierda a derecha, Roque Moreno, Antoni Arques, Manuel Pomar, Oscar Llopis y José Antonio Fernández Cabello durante el acto de firma del documento ayer en el Ayuntamiento.

Todos los partidos políticos, salvo el PP, y los sindicatos mayoritarios firmaron ayer un documento posicionándose en contra de que se autorice la instalación de la planta de biodiésel o cualquier actividad industrial peligrosan en el puerto de Alicante. Previsamente a la firma del escrito, la Plataforma en Defensa del Puerto obtuvo el compromiso de la subdelegada del Gobierno, Etelvina Andreu, de que se opondrá a dichas instalaciones, por lo que se desconvocó la manifestación prevista para esta tarde.

El documento elaborado por la plataforma fue firmado por su presidente, Manuel Pomar, junto con responsables del PSOE, Esquerra Unida, el Bloc, Vecinos por Alicante, UGT, CGT y la Intersindical Valenciana. El responsable de CCOO, José de la Casa, no acudió pero expresó también su deseo de ratificar el escrito en el que se pide la denegación del permiso para instalar la planta de biodiésel o cualquier actividad peligrosa o nociva en el puerto.  

Tras la firma, Manuel Pomar señaló que todavía confía en que el PP se adhiera al manifiesto e indicó que también se pasará a firmar a otros colectivos y plataformas ciudadanos.

Pomar anunció, además, que la plataforma ha desconvocado la manifestación de hoy después de entrevistarse ayer con la subdelegada del Gobierno, Etelvina Andreu, quien «ha cambiado radicalmente de postura y en este momento se opone frontalmente al uso del puerto para actividades nociva». La también candidata del PSOE a la Alcaldía se ha comprometido «a recabar informes técnicos y jurídicos de distinos ministerios que nos puedan ayudar», aseguró Pomar. El acto reivindicativo de hoy se anula porque la manifestación iba a acabar precisamente ante la Subdelegación del Gobierno.  

El presidente de la plataforma relató que la subdelegada le había explicado que, si inicialmente se abstuvo en la votación del Consejo del Puerto fue debido a la falta de información, pero que el pasado lunes solicitó que se reflejara en el acta que ahora se opone. Además, Etelvina Andreu contó que el presidente de la Autoridad Portuaria, Mario Flores, habilitó dos autobuses que llevaron a los consejeros al visitar extremo del muelle 19, pero ella le recordó que la planta no iría allí, sino 700 metros antes, es decir, más cerca de las viviendas, según dijo Pomar.

«El PP se queda solo» El portavoz señaló que todos los colectivos firmantes del manifiesto «representamos al 80 por ciento de la ciudad y a muchísimos votantes y simpatizantes del Partido Popular que están de acuerdo con las reivindicaciones de la plataforma. «El PP y el Ayuntamiento se han quedado solos y esperamos que reconsideren su postura» agregó el portavoz vecinal.  

Alegar y recurrir Además, señaló que la concesión de la licencia está paralizada por el recurso que presentó la plataforma pero anunció que, si finalmente se llegara a autorizar, la plataforma pediría su anulación «por los vicios que hemos encontrado» en su tramitación.

Por otra parte, Manuel Pomar aseguró que la planta no es tan segura como se pretende desde la empresa o la Autoridad Portuaria. Para demostrarlo, la plataforma divulgó ayer un documento que ha elaborado y en el que se citan accidentes, incendios e incluso algún muerto que se habrían producido en instalaciones de biodiésel o metanol en el extranjero, sobre todo de Estados Unidos.

MANIFIESTO

Éste es el contenido íntegro del documento suscrito ayer en el Ayuntamiento de Alicante.

1. Solicitar a las diferentes instancias administrativas y políticas competentes que se deniegue el permiso para la instalación en el puerto de Alicante de industrias relacionadas con la fabricación y almacenaje de combustibles, así como cualquier otra actividad catalogada como molesta, insalubre, nociva o peligrosa.

2. La no autorización del tipo de industrias e instalaciones señaladas en el apartado anterior tiene un claro interés social y medioambiental, así como elude las repercusiones negativas derivadas de posibles accidentes en las proximidades de zonas habitadas y de espacios de interés natural. Por otra parte, disminuye el riesgo de accidentes por el tráfico de vehículos que transportan productos peligrosos dentro del núcleo urbano.  No autorizar en el presente ni en el futuro la instalación en el puerto de Alicante de industrias relacionadas con la fabricación y almacenaje de combustibles, así como cualquier otra actividad catalogada como molesta, insalubre, nociva o peligrosa.

3. Oponerse a la concesión de licencia municipal a Biodiésel Alicante para construir una planta de fabricación de biodiésel en el puerto de Alicante y apoyar la ubicación de dichas instalaciones en un polígono industrial del término municipal de Alicante.

4. Defender que el desarrollo del puerto se defina entre todas las fuerzas políticas representativas de Alicante, en sintonía con los intereses de sus ciudadanos y con las exigencias de sostenibilidad ambiental, como capital de la Costa Blanca y como ciudad de reconocido prestigio a nivel mundial».  

El documento lo firman el secretario local del PSOE , Roque Moreno , el coordinador local de EU , José Antonio Fernández Cabello , el portavoz del Bloc , Toni Arques , la secretaria general de Vecinos por Alicante , Manuela Celdrán, el secretario local de UGT , Oscar Llopis , el de CC OO , José de la Casa , el responsable de CGT, Ventura López , el secretario de la comarcal Intersindical Valenciana , Manuel Serrano, y el presidente de la Plataforma en Defensa del Puerto , Manuel Pomar .

Diario INFORMACION 14 diciembre 2006